常見的滾動(dòng)軸承一般由兩個(gè)套圈（即內(nèi)圈、外圈）、滾動(dòng)體和保持架等基本元件組成

為了適用于某些特殊的使用要求，有的軸承會(huì)增加或減少一些零件。

『滾動(dòng)軸承四大件功能』

1. 內(nèi)圈通常與軸是緊配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。

2. 外圈通常與軸承座孔或機(jī)械部件的殼體配合，起支撐作用。

3. 滾動(dòng)體借助保持架均勻的排列在內(nèi)、外圈之間，它的行狀 、大小和數(shù)量直接決定軸承的承載能力。

4. 保持架將滾動(dòng)體均勻的分隔開，引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上運(yùn)動(dòng)。

『滾動(dòng)體類型』

『保持架類型』

『調(diào)心球軸承』

　　調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。金屬加工微信，內(nèi)容不錯(cuò)，值得關(guān)注。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。

『滾針軸承』

實(shí)體型滾針軸承

　　有內(nèi)圈軸承的基本結(jié)構(gòu)與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負(fù)荷無內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

推力滾針軸承

　　分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承。可承受單向軸向負(fù)荷該類軸承。占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)，大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。

『圓錐滾子軸承』

　　該類軸承裝有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)。設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

『圓柱滾子軸承』

　　根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng)用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。

　　單列圓柱滾子軸承根據(jù)套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圓柱滾子軸承承受的徑向負(fù)荷能力大，根據(jù)套圈擋邊的結(jié)構(gòu)也可承受一定的單向或雙向軸向負(fù)荷。NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強(qiáng)，承載能力大，受載荷后變形小，大多用于機(jī)床主軸的支承。FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷，多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上.

『調(diào)心滾子軸承』

　　該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式。由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正�？沙惺軓较蜇�(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。特別是徑向負(fù)荷能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。金屬加工微信，內(nèi)容不錯(cuò)，值得關(guān)注。圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸套可使于軸上的裝拆．調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。

『推力滾子軸承』

　　推力滾子軸承包括推力調(diào)心滾子軸承、推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承。推力調(diào)心滾子軸承能同時(shí)承受軸向和徑向負(fù)荷，但徑向負(fù)荷不得超過軸向負(fù)荷的55%。這類軸承遙另一個(gè)重要特點(diǎn)是具有自動(dòng)調(diào)心性能，因此使其對(duì)不同心度和軸的撓曲不甚敏感。只要負(fù)荷P和P。不超過0.05C，且軸圈旋轉(zhuǎn)，軸承就允許一定范圍的調(diào)心角。小的數(shù)值適用于大軸承，而且負(fù)荷增大時(shí)允許調(diào)心角將會(huì)減小。

『外球面軸承』

　　外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械上。

　　主要用來承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。該種軸承不允許軸相對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對(duì)軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過小時(shí)，溫升較高；軸向游隙較大時(shí)，軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時(shí)可以預(yù)過盈安裝，以增加軸承的剛性。

『角接觸軸承』

　　角接觸球軸承，可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，也可以隨純軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較高。該類軸承承受軸向負(fù)荷的能力由接觸角決定，接觸角大，承受軸向負(fù)荷的能力高。

『壓力軸承』

　　壓力軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向壓力球和雙向壓力球軸承。單向壓力軸承可承受一個(gè)方向的軸向載荷，雙向壓力軸承可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。

歸納一個(gè)表格供大家使用：

▶在滾動(dòng)軸承生產(chǎn)工藝流程中，關(guān)鍵的是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
①鍛造環(huán)節(jié)
鍛造環(huán)節(jié)是保證軸承使用可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)，原材料經(jīng)過鍛造后，形成軸承套圈毛坯。與此同時(shí)，原材料的組織結(jié)構(gòu)變得更加致密、流線性變好，從而可以提高軸承可靠性和使用壽命。此外，鍛造工藝的好壞還會(huì)直接影響到原材料的利用率，從而對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。
②熱處理環(huán)節(jié)
熱處理環(huán)節(jié)是將經(jīng)鍛造、車加工后的軸承套圈進(jìn)行高溫處理，它直接影響軸承套圈中滲碳的均勻性，可以提高軸承的耐磨性和硬度，也是影響軸承使用的可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)。
③磨加工環(huán)節(jié)
經(jīng)過熱處理后的軸承套圈還需要實(shí)施磨加工，它是保證軸承精度的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過磨加工后，軸承套圈的生產(chǎn)過程基本完成。

▶滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈工藝流程：棒材——鍛造——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫。
主要的生產(chǎn)設(shè)備包括：冷輾機(jī)、全自動(dòng)球軸承內(nèi)圓磨床、淬火線、退火爐、壓力機(jī)、數(shù)控車床、軸承磨床、內(nèi)溝磨床、外溝磨床、高精度臥軸圓臺(tái)平面磨床、數(shù)控銑床、無心磨床、高精度通磨無心磨床、精密溝道超精研機(jī)、內(nèi)表面數(shù)控磨床、數(shù)控往復(fù)式雙端面磨床、高溫高速軸承試驗(yàn)機(jī)、熱處理生產(chǎn)線以及質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等。

▶滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過程 
由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。

▶各種軸承主要零件的加工過程: 
①套圈的加工過程

軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個(gè)加工過程為： 棒料或管料（有的棒 料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉 
②鋼球的加工過程

鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個(gè)加工 過程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 
③滾子的加工過程

滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。 
④保持架的加工過程

保持架的加工過程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類： 
⒈板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配) 
⒉實(shí)體保持架的加工過程: 實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

▶滾動(dòng)軸承的裝配過程
滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配,其過程如下: 
零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(裝箱、發(fā)運(yùn))。

滾動(dòng)軸承的代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)組成。軸承代號(hào)的構(gòu)成見表1。

例如滾動(dòng)軸承代號(hào)N2210/P5   在基本代號(hào)中：N——類型代號(hào)；22——尺寸系列代號(hào)；10——內(nèi)徑代號(hào)，后置代號(hào)：/P5——精度等級(jí)代號(hào)。

1．基本代號(hào)（滾針軸承除外）

基本代號(hào)表示軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)�；�本代號(hào)由軸承類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)三部分構(gòu)成。

（1） 類型代號(hào)

用數(shù)字或字母表示，其表示方法見表2。

表2  一般滾動(dòng)軸承類型代號(hào)

（2）尺寸系列代號(hào)

尺寸系列代號(hào)由軸承的寬（推力軸承指高）度系列代號(hào)和直徑系列代號(hào)組成。各用一位數(shù)字表示。

軸承的寬度系列代號(hào)指：內(nèi)徑相同的軸承，對(duì)向心軸承，配有不同的寬度尺寸系列。軸承寬度系列代號(hào)有8、0、1、2、3、4、5、6，寬度尺寸依次遞增。對(duì)推力軸承，配有不同的高度尺寸系列，代號(hào)有7、9、1、2，高度尺寸依次遞增。在GB/T272-93規(guī)定的有些型號(hào)中，寬度系列代號(hào)被省略。

軸承的直徑系列代號(hào)指：內(nèi)徑相同的軸承配有不同的外徑尺寸系列。其代號(hào)有7、8、9、0、1、2、3、4、5，外徑尺寸依次遞增。圖12-18所示為深溝球軸承的不同直徑系列代號(hào)的對(duì)比。

     6105軸承        6205軸承           6305軸承               6405軸承

圖   直徑系列對(duì)比

（3）內(nèi)徑代號(hào)

軸承內(nèi)孔直徑用兩位數(shù)字表示，見表3。

表3 軸承內(nèi)徑代號(hào)

2．前置代號(hào)

軸承的前置代號(hào)用字母表示。如用L表示可分離軸承的可分離內(nèi)圈或外圈，代號(hào)示例如LN207。

3．后置代號(hào)

軸承的后置代號(hào)是用字母（或加數(shù)字）等表示。后置代號(hào)的內(nèi)容很多，下面介紹幾種常用的后置代號(hào)。

（1）內(nèi)部結(jié)構(gòu)代號(hào)用字母表示，緊跟在基本代號(hào)后面。如接觸角α=15°、25°和40°的角接觸球軸承分別用C、AC和B表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同。代號(hào)示例如7210C、7210AC和7210B。

（2）密封、防塵與外部形狀變化代號(hào)。如“-Z”表示軸承一面帶防塵蓋；“N”表示軸承外圈上有止動(dòng)槽。代號(hào)示例如6210-Z、6210N。

（3）軸承的公差等級(jí)分為2、4、5、6、6X和0級(jí)，共6個(gè)級(jí)別，精度依次降低。其代號(hào)分別為/P2、/P4、/P5、/P6X、/P6和/P0。公差等級(jí)中，6X級(jí)僅適用于圓錐滾子軸承 ；0級(jí)為普通級(jí)，在軸承代號(hào)中省略不表示。代號(hào)示例如6203、6203/P6、30210/P6X。

（4）軸承的游隙分為1、2、0、3、4和5組，共6個(gè)游隙組別，游隙依次由小到大。常用的游隙組別是0游隙組，在軸承代號(hào)中省略不表示，其余的游隙組別在軸承代號(hào)中分別用符號(hào)/C1、/C2、/C3、/C4、/C5表示。代號(hào)示例如6210、6210/C4。

實(shí)際應(yīng)用的滾動(dòng)軸承類型是很多的，相應(yīng)的軸承代號(hào)也是比較復(fù)雜的。以上介紹的代號(hào)是軸承代號(hào)中基本、常用的部分，熟悉了這部分代號(hào)，就可以識(shí)別和查選常用的軸承。關(guān)于滾動(dòng)軸承詳細(xì)的代號(hào)方法可查閱GB/T272-93。

   軸承常見問題分析主要分為9大類：

　　1、剝離燒傷 2、裂紋缺陷 3、保持架破損 4、擦傷卡傷 5、生銹腐蝕 6、磨蝕 7、電蝕 8、壓痕碰傷 9、蠕變

　　下面我們用一張圖表來快速準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明扼要地分析問題成因和解決辦法，以便在應(yīng)用過程中對(duì)您有所幫助。

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